何と言いますか、話には聞いていましたが、自分の身に降りかかるとは思ってなかったので（汗）

先日、新しい電動空気入れを調達したのでレビューがてらウラルのタイヤに空気を補充してたところ、見つけてしまったわけです。



【お分かり頂けただろうか】

いや、バルブキャップの話は取り敢えず置いといて（笑）


更に倍率どんっ。


バルブホールを介してスポークとスポークを繋ぐように亀裂が走ってます。

ウラルがアルミ製リムを採用してから、このようなホイールに亀裂が入る問題が報告されるようになり、2019年モデルでは遂にリムの製造メーカー変更を断行しました。
私のウラルは2016年モデルなので、当然ながら旧メーカーのリムを履いています。
リムが割れると言う話を聞いたときも悪路走行などの条件が重なったときに出るのだろうと軽く考えていたのですが、自分自身そんなに乱暴に扱った覚えが無いのにリム割れが発生してしまったので戸惑っています。

当面の使用には問題なさそうなのですが、これを機に2019年モデルで採用された新しいリムに替えてみようかと思っています。


2019年モデルではリムが変更された他、ハブが3輪共通となりホイールは前後側車のどれにも装着できるようになりました。

【2019.4.14追記　ここから】
ハブ本体は共通ですがホイールの構成部品が異なるので、そのままローテーションは出来ないようです。
【2019.4.14追記　ここまで】

なので、この新しいホイールを試してみたいと考えています。
また、タイヤの選択肢も考えて18インチ化も視野に入れています。

それにしても、もう少し発生が早ければ保証で直せたのに、2年の保証期間を過ぎたタイミングでホイールが割れるなんて、実に見事なタイミングです（汗）

以前、電動空気入れを導入したことを書きました。
最近は設定した圧力になると自動的に停止する電動空気入れが安価で多数販売されています。
私もそんな電動空気入れを便利に使っていました。

ある時、ウラルのタイヤ空気圧が減っていたので補充しようと電動空気入れを使ったところ、設定空気圧に達してないのに停止してしまいました。
何度やっても少し動いては止まる感じで、全く空気が入りません。
どうやら故障のようです。
購入したのが2017年12月ですから、1年と数ヶ月しか使えなかったことになります。
正直短い寿命だと思いますが価格が価格ですので諦めもつきます。

そこで新しい電動空気入れをAmazonで物色すると、こんなのがありました。




たった一年の間に、電動空気入れはずいぶん進化していました。
まず、USB充電に正式対応したものになっています。
私が使っていた旧機種はシガーソケットから電源を取るタイプで、USB充電は昇圧回路の付いた専用ケーブルを使うものでした。
最近のものは市販のUSBケーブルで充電できるようです。
そして、バッテリーは取り外し式で、USB出力が付いておりスマホなどへ給電する機能が付いています。
バッテリー容量は1000mAhなので期待は出来ませんが、多用途に使える点では評価できます。
以前は円筒状の筐体の天面に付いていた空気圧表示は、側面に移され、サイズも大きくなっています。
内部構造も放熱を重視したものになっているそうです。

旧機種の欠点をかなり解消しているようなので、早速この機種を手配しました。
この機種は数社から販売されていますが、仕様や形状が全く同じなので、どこかのOEMだと思われます。


届いて早速使ってみました。


操作方法は旧機種とほぼ同じです。
「U」キーで単位（PSIなど）を設定し、「＋－」キーで圧力値を設定します。
電源ボタンを押すと空気充填開始。



口金が旧機種と同じだったので、旧機種用のノズルがそのまま使えました。
これは試してみただけで普通に付属のノズル（画像左下）を使っても何も問題ありません。


ちょっと気になったのは電池残量表示で、これがかなりいい加減。
残量表示が4段階の3だったのですが、充填を開始すると一気に無くなり、充填を停止してシャットダウンしてしまいました。
どうやらポンプ運転時の電圧降下を考慮していないようです。
これを防ぐためにはほぼフル充電でなければならないようです。


充填性能については旧機種と大差なく、20PSI程度にまで下がったウラルのタイヤ3本を規定値の32PSI（後輪は36PSI）まで戻すことが出来ましたが、3本目を入れ終わった時点でバッテリー切れでシャットダウンしました。
普通に使うならバイクのタイヤ2本が限界かと思います。

コンパクトで持ち運びし易く、何より楽なので、これは便利です。
あとは製品寿命が伸びていることを期待します。



この製品はOEMと思われ、同一仕様のものが数社から販売されている。

Googleマップの仕様が変更されたことが話題です。
今までのゼンリン製地図の使用をやめて、自社製に切り換えたのではないかと言われています。

「Googleマップが劣化した」不満の声が相次ぐ　ゼンリンとの契約解除で日本地図データを自社製に変更かhttps://t.co/MfgtOWuYuS

— ITmedia NEWS (@itmedia_news) 2019年3月21日

　「Googleマップから林道、細い路地、バス停が消えた」「建造物の情報が古くなった」「道路の形や名称、地形がおかしい」──そんな報告が3月21日夜からネット上で相次いでいる。実際に日本国内の地図が以前から変わっている他、一部の道路が欠損していたり、建物が道路に重なって表示されたりする場所が多数存在している。

バス停のマークはそんなときに便利だったので非常に残念です。

以前からGoogleマップはストリートビューや経路検索など便利な機能がある反面、とても車が通れないような細い道へ誘導したり、制限速度を超過しなければ不可能な到着予想時間を算出したりと問題が多かったので、今回の地図変更でしばらくの間、混乱が予想されます。


一方でゼンリン製地図を採用しているYahoo!マップの地図にはバス停マークが表示されています。
Yahoo!マップやYahoo!カーナビは日本での利用に特化したサービスのため、使い勝手も洗練されています。
私もGoogleマップの使用をやめはしませんが、状況次第ではYahoo!マップの併用も含めた運用を考えています。

それにしても、一つのスマホに地図アプリ3つ（Apple、Google、Yahoo!）とナビアプリ2つ（Yahoo!、MAPULS+）入っているのは無駄が多い気がします。
この中から決定打となるアプリが出てくるのでしょうか。