北海道から帰宅して、先ずは洗車とオイル交換をおこないました。

いつもは2500km〜3000km以内で交換していますが、今回は4000km近くも走ってしまいました。
北海道へ行く前に交換しておけば良かったのですが、仕事との兼ね合いで時間が取れませんでした。
早めの交換は大事ですね。


オイルは真っ黒に汚れ、水のようにサラサラになっていました。


ドレンボルトのマグネットにも鉄粉がそれなりに付着しています。


こちらはミッションオイルです。
あまり黒くはなっていませんが、鉄粉のギラギラが見えます。


ドレンボルトのマグネットにも鉄粉がモッサリと。

オイルフィルターも交換時期なので、今回からこんな物を用意してみました。


K&Pオイルフィルターです。


外側はアルマイト処理されたアルミ削り出し。


中のメッシュフィルターは洗浄して繰り返し利用が可能。


専用のカップレンチや予備のOリングも入っていて、長期間使用することが出来ます。
なお、Oリング自体も再利用可能で使い捨てではありません。


今まではオイル交換２回に１回の割合でオイルフィルターを交換していましたが、これなら毎回洗浄してリフレッシュできそうです。


いつものRAMCO 20W-50を指定量入れて作業完了。
ようやく落ち着きました。